2021年冬车厘子大降30元 国产大樱桃种植还有希望吗？

    随着海运到港车厘子（大樱桃）的不断增多，今冬车厘子（大樱桃）价格开始逐渐下降，“车厘子（大樱桃）每公斤下降30元”的消息成了行业热议话题。那么，进口车厘子（大樱桃）及大樱桃产业，未来前景到底如何呢？下面就来跟新疆大樱桃网的小编来看看业内人士怎么说：

    目前市场上，Santina(桑提娜)品种J320左右，SJ360左右，PD420左右，lapins（拉宾斯）到货量较少，市场走量也没有Santina（桑提娜）好。其中好货比一般货要高20-30元/箱。去年开始，实际上进口车厘子（大樱桃）已经就不是那么高高在上的水果，早已经越来越普遍。不仅仅是在市场范围上从大城市延伸到了小城市，也在时间上几乎实现了全年供应。春夏秋冬四个季节中，都有某段时间能买到车厘子（大樱桃）。 消费者对车厘子（大樱桃）的新鲜程度不复当年。而智利车厘子（大樱桃）的产出和供给量是增加的，车厘子（大樱桃）价格降低，也是必然的事儿。这对国产大樱桃来说，是好事，也是坏事。好事是进口车厘子（大樱桃）没这么火了，同行不行了，当然值得开心。坏事是，连同行都那么便宜了，自己要不要降价呢？2021年，国产大樱桃的市场还会好吗？要不要降价？这些影响都会产生。

    大樱桃明年也要降价吗？有人认为，大樱桃的价格与车厘子（大樱桃）价格并无关联，毕竟二者销售季节不同。然而销售季节不一样不代表就没有利益冲突。尤其是对暖棚大樱桃来说，春节前后刚刚吃完30多块钱一斤的进口车厘子（大樱桃），之后再花钱买暖棚大樱桃的消费欲望会降低。 再有，很多消费者有一个固有的思维，进口应该比国产的更贵。而车厘子（大樱桃）在这上边显得更加突出，因为原本车厘子（大樱桃）大火时，也是进口的车厘子（大樱桃）先炒起来的。进口车厘子（大樱桃）都大降价了，若国产大樱桃不讲价，必然会有部分消费者降低消费欲望，影响大樱桃的市场销售。无论是国内大樱桃还是进口车厘子（大樱桃），不可能再像之前那样“高光”了，进入平静期或许是常态。

    大樱桃产业还有希望吗？答案是肯定的。我国大樱桃市场需求巨大，因此大樱桃产业发展前景依旧明朗。但卖出高价，似乎就有些困难。 毕竟，在市场竞争如此白热化的今天，大樱桃想要卖出高价，就必须要有新的思路和商业模式。

    一、老的大樱桃产区要做好心理准备，熬过“冷冻”。前些年，大樱桃太火了，不管是国内还是国外，大樱桃都在疯狂的扩张，这势头跟当年的红富士苹果扩张不相上下。但红富士苹果可以大量贮藏，大樱桃贮藏不了，产量一多，价格战打得肯定更厉害，同样的品种和品质，拼得可能就是价格了。谁的价格低，谁的市场就大。

    二、晚熟品种可以适当的发展，来错开前期白热化的市场。尤其是对大规模种植基地来说，清一色的全是美早，全都那几天上市，风险会越来越大。大规模的樱桃种植基地成本价格反而要比小果农高。自家有地的樱桃果农是没有算工钱和土地费用的，只要够农药化肥的成本就卖。但大规模的种植基地不行，低于某个成本之后，可能能亏死。一定要想办法错开市场集中期，求稳制胜。像有些种植基地一下子种上千亩美早大樱桃或者红灯，这种压力会越来越大。

    三、品种的选择。不同的品种大樱桃价格差距越来越大，大众型的老品种也越来越卖不上价格，甚至连美早今年都不行了。如果有新扩张的樱桃园，选择更新的品种或许才能卖出高价大樱桃。

   合理栽培一些晚熟品种，避开市场的竞争期，相对压力会小一些。何况，我国现在大樱桃晚熟品种种植还是非常少的，市场上也有一小段空白期。 如阳光玫瑰葡萄一般，大樱桃也会逐渐回归理性，只是周期长一些。